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测试-搜狐汽车
发布日期:2021-08-06 18:52   来源:未知   阅读:

  当今家用车市场不可否认已经被SUV车型“攻陷”了很大一部分,无论是几万元的入门小型SUV,还是动辄几十万的高端SUV,已经成为了年轻消费买家的首选。在一个初冬的午后,几位钟情SUV的老友带着自己的“得意座驾”来了郊外,虽没有刀光剑影、也没有电光火石,围绕在个性与性能之间的“对决”却必不可少,一场“尖酸刻薄”与“铁齿铜牙”的较量也就由此展开了...

  了解汽车的朋友不难发现,本次几位老友的座驾不仅符合SUV的特质,在售价方面也相对接近,但外观设计上则各有千秋。全新一代斯巴鲁XV的升级可谓相当彻底,外型绝不是小改款这么简单,前脸与尾部采用了全新的设计,细节上的调整让全新XV看起来精致了不少,时尚与运动的元素体现的比另外两款车要突出。相比之下,2017款奥迪Q3在外观上依然是保持了德系车朴实简洁的特色。2017款丰田RAV4荣放也在旧款的基础上对前后保险杠进行了新的设计,锐利的线条与棱角分明,比较符合当下年轻消费者的审美需求。

  可能同为日系车车主的原因,作为丰田RAV4荣放车主的浩哥对全新斯巴鲁XV表现出极高的兴趣,对时尚、动感的理解更加有共鸣。mark哥也夸罗先生的奥迪Q3对比Q系列其他车型显得要年轻,但对比全新XV及RAV4荣放则更加稳重,罗先生赞成mark哥的观点,这也是他当初选择奥迪Q3的原因,作为一辆奥迪入门SUV,品牌口碑及务实的外形,成为了打动他的第一要素。

  内饰方面,全新斯巴鲁XV的升级要比外观来得更加明显,整体的质感与用料都要高档许多。磨砂银的饰板以及亮橙色缝线,搭配大面积黑色真皮以及软性材质,中央显示屏与中控台上方的6.3英寸多功能显示屏的组合也是斯巴鲁的特色。并将斯巴鲁高级车型才配备的EyeSight驾驶辅助系统,配置在全新一代斯巴鲁XV身上。陡坡缓降功能(HDC)的增加让安全性能得到了提升,也直接缩小了与斯巴鲁其他高阶车型的差距。而奥迪Q3及丰田RAV4荣放只具备了较为普通的ESP、VSC、车道偏离、盲点监测等基础设备,预碰撞系统、行人保护系统也只能在该品牌的更高阶车型中找到,这也使得全新一代斯巴鲁XV占据有主动安全性的新高度。

  奥迪Q3及丰田RAV4荣放作为车系的顶配车型,除了技高一筹的四驱系统之外配置也更高,但在全新斯巴鲁XV车型面前,却占不了太大便宜。因为全新斯巴鲁XV不仅是原装进口,在配置及品质方面保持了产品的一致性,也不会出现“阉割版”等情况的发生,对于喜欢原汁原味的用户而言,原装进口是一个非常好的选择。

  首先上场的是丰田RAV4荣放,荣放配备的是带动态扭矩控制技术的适时四驱系统,在自动模式下,RAV4以前轮驱动为主,当前轮出现打滑时会自动将一部分扭矩分配到后轮。在LOCK模式下,多片离合器会压紧,使得前后轮扭矩分配达到50:50,但该模式只能在40公里/小时以下开启,在挑战场地中20°的沙石斜坡,荣放的底盘不低,但前轮却出现了初段空转的小失误,车主浩哥在RAV4荣放上到一半的时候,主动放弃了这个项目。

  接下来驾驶奥迪Q3的罗先生,前来挑战任务,奥迪Q3搭载的是quattro四驱系统,采用的是Haldex电控多片离合式中央差速器,正常情况下系统按照前后40:60的比例来分配驱动力,通常传统比会在70:30到15:85之间连续变化。但奥迪Q3的软肋是190mm的离地间隙及过小的接近角与离去角,导致在攀爬不久,前保险杠就剐蹭到坡道,最终以失败告终。

  最后上场的mark哥当然胸有成竹,他提议让浩哥与罗先生驾驶全新一代斯巴鲁XV再去挑战一次,不出所料,两位车主竟然相当轻松的完成了本次挑战任务。其原因在于斯巴鲁XV采取了左右对称全时四驱系统且水平对置发动机重心较低的缘故,在面对非铺装路面,尤其是带有些小挑战的坡道尤其给力。打开X-MODE之后,轮间限滑和动力分配的反应时间提高了20%,再加上接近越野车的18度接近角与29度离去角220mm的离地间隙,通过性能方面表现优异,面对20°的陡坡,对于全新一代斯巴鲁XV而言只算小菜一碟。

  除了越野性能上的表现,SUV在道路上的中和表现也是不少消费者关心的话题。三款车型目前均作为在华销售的入门级SUV,城市路况的行驶表现既能反映出操控方面的差异、也能体现出工况下的油耗表现。全新斯巴鲁XV水平对置发动机+全时四驱+2.0i缸内直喷发动机压缩比由老款的10.5:1提升至12.5:1,最大功率数据也因此提升到115kW(老款110kW)配上CVT变速箱,行驶中的舒适性很高,跑狗网993994手机论坛,档位衔接顺畅,丝毫不比同排量采用涡轮增压发动机的奥迪Q3差。其次全新XV底盘是运用SGP新平台后,车身刚性提升70%,尤其是在通过非铺装路面,车身的稳定感更强。

  奥迪Q3的低扭表现也相当出色,由于采用的是2.0T高功率的发动机,在推动约1.7吨的车身上显得底气十足。丰田RAV4荣放的动力也毫不示弱,作为顶配旗舰车型,2.5L发动机的加持,最大功率达到了132kw。全新XV的平均油耗保持在8.6L/100km,奥迪Q3由于车身较重的关系,百公里油耗保持在10.2L左右,丰田RAV4荣放2.5L的油耗最低则保持在9.3L/100km左右。

  通过三款车的深度对比,可以清晰发现有着原装进口品质的全新一代斯巴鲁XV运动时尚的外观设计,符合不少年轻消费者的审美。EyeSight驾驶辅助系统,提高了主动安全性,也成为了同级的标杆车型,强化后的SGP新平台后车身刚性大幅提升,加上斯巴鲁水平对置发动机与全时四驱系统的金字招牌,依然是SUV车型中的佼佼者。但相对而言,奥迪Q3则需要在顶配车型上才能享受到较为全面的配置,并且较高的售价,也影响到了他在年轻群体中的人气。丰田RAV4荣放本身主打消费级SUV市场,2.5L动力+四驱系统设计上受到成本的控制,当然要求他要达到专业级SUV的水准实在有些牵强,如果只是因为需要四驱系统而选择RAV4荣放顶配车型,性价比也随之降低。那么20万级SUV究竟应该选择哪一款,我想各位心中已经有了自己的答案了。

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